福田汽车的,是多维度、多角度、全覆盖式的。在产品方面,搭载福田康明斯发动机+采埃孚自动变速箱这一超级动力链的福田欧曼自动挡重卡,以创富为使用者创造价值;福田欧航超级中卡R系列产品,实现对中长距离城际运输、城市运输等运输场景的覆盖;借助32项降重技术,奥铃大黄蜂一举成为同级轻中卡;货箱、底盘、续航优化的福田祥菱,成为后一公里运输的致富利器。






一手抓抗疫,一手促经营。面对居家抗疫期间无法到店看车等问题,福田汽车联合子品牌、经销商展开“全员直播”,既解决用户的购车问题,又打通了特殊时期的营销链条,进化出超乎想象的销服新模式,为特殊时期经济发展做出有益探索。
商场如战场,面对一线纷繁复杂的作战环境,企业需要在更高的视角和层面去设计、构建生态。这是对既有管理体系的一次颠覆,任务固然艰巨,但在福田汽车看来,如此,才能避免“通一段而不全通”造成的运作低效。

在原有干线物流AMT产品基础上,福田汽车向不同场景、不同功能、不同客户群体拓展,从重卡扩展至轻卡、中卡,实现全系列AMT产品布局,持续引导客户需求升级、产品技术升级。
自动挡化是未来商用车的大趋势和“刚需”。它不仅能极大减轻卡车司机的驾驶压力,提高作业安全,更加快推进了商用车智能网联化进程,是开启中国商用车新一轮驾驶革命的重要一环。

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